SO17357 横浜型空気圧ドックマリンゴムフェンダー
マリンラバーフェンダー
船舶用ゴム製防舷材は、1958年に日本で開発されました。船舶用ゴム製防舷材は、ISO 17357に従って製造する必要があります。この規格は、これらの防舷材の材料と試験に関する国際規格を定義しています。ほとんどの場合、防舷材はタイヤとチェーンで囲まれ、追加の保護を提供する必要があります。また、タイヤとチェーンメッシュ(スリングフェンダー)なしでゴムリブ(リブフェンダー)で防舷材を補強することもできます。
ISO 17357 に準拠した海洋用ゴム製フェンダーは、最大直径 4500 mm、長さ 12000 mm のさまざまなサイズで提供されています。
船舶用ゴム製フェンダー構造
海洋ゴム製フェンダーは、内ゴム層、外ゴム層、合成タイヤコード層で構成されています。外層は、引き裂き強度と引張強度に優れた強力な化合物である天然ゴムで作られており、過酷な使用や複雑な自然環境による損傷からフェンダーをよりよく保護します。内ゴム層は内部の空気を密閉するために使用され、漏れのリスクがありません。強化合成タイヤコード層は、クロスシャドウラインを備えた複合タイヤコードで構成されており、顧客の要求やさまざまな用途に応じてカスタマイズすることもできます。
公称サイズ | 内圧50kpaat 60%たわみ | 安全弁圧力設定 | テスト圧力 | |||
直径 | 長さ | エネルギー吸収 | 反力 | 船体圧力 | ||
mm | mm | キロニュートンメートル | kN | kPa | kPa | kPa |
500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |