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ブルース・アンカー 日本

ブルース アンカーは、ただの船の錨ではありません。これは巨大で信じられないほど重い金属の塊で、長い歴史の一部であり、いくつかの最大の淡水域を航海してきました。実際、閘門がなければ、そこにたどり着くことすら困難です。その物語は、勇敢なウィリアム ブルース船長が船「アジア」で航海していた 1854 年に遡ります。彼はオーエン サウンドからシカゴに向かっていました。残念ながら、帰路、非常に強くて激しい嵐が周辺一帯で発生し、荒波を引き起こし、船は沈没しました。ブルース船長は、錨を下ろさなければ乗組員が大変なことになる (おそらくは命を落とす) ことを知っていたので、この船のために特別に設計された新しいスタイルの錨を使用しました。この錨によって船はしっかりと固定され、安全に保たれました。 ブルース・アンカー 別の船が到着するまでの2日間、彼らは救助されることができました。

 

アジア号が沈没した後、他の船長や船員たちはブルース・アンカーのデザインに興味をそそられた。 ブルースクローアンカー その後すぐに、多くの人々がそれが実際に何であるかを知りたがっていたため、この船はより頻繁に作られるようになりました。そのため、この船は、五大湖とも呼ばれる 5 つの湖すべてで航海するのに非常に役立つようになりました。この船は五大湖の船だけでなく、水面の奥深くまで出航する必要のある船にも使用されました。ブルース アンカーは、船を停泊させるプロセスに大いなる革命をもたらす、よく設計された製品でした。

 


伝説の難破船が残した影響

1880年のように主導的な役割を果たしていないが、今日でもzjstar ブルーススタイルアンカー ブルース アンカーは、あるグループにとって非常に重要なものです。そのオリジナルの壊れない設計は、今でも今日の新しいアンカーの多くに採用されています。ブルース アンカーは、オンタリオ州によって歴史的建造物にも指定されています。そのため、安全性が高く、カナダの海運史における役割が認められています。

 

ブルース アンカーは長い歴史を持つため、他の歴史的建造物と同様に多くの謎と伝説に包まれています。また、一部の人々によると、このアンカーは呪われているそうです。泳いでいるときに幽霊に悩まされ、ジョージアン湾の水深数フィートにある難破船に戻らなかったという船員もいます。この話は悪名高く、船員たちは乗組員の士気を大いに損ねてトレーディング湾付近に足を踏み入れました。超常現象を目にするかもしれないという神に禁じられた思いからでした。

 


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