Pára-choque pneumático

Tipo pneumático Dock Marine Rubber Fender de SO17357 Yokohama

Para-choque de borracha marinha

A defensa de borracha marinha foi desenvolvida no Japão em 1958. As defensas de borracha marinha devem ser fabricadas de acordo com a ISO 17357. A norma define os padrões internacionais correspondentes para os materiais e testes dessas defensas. Na maioria dos casos, o para-lama deve ser cercado por pneus e correntes para proporcionar proteção adicional. O para-lama também pode ser reforçado com nervuras de borracha (Rib Fender) sem pneus e malha de corrente (para-lama tipo sling). 

As defensas de borracha marítima de acordo com a ISO 17357 estão disponíveis em vários tamanhos, com diâmetro máximo de 4500 mm e comprimento de 12000 mm. 

Estrutura do para-choque de borracha marinha

O para-choque de borracha marinha consiste em uma camada interna de borracha, uma camada externa de borracha e uma camada de cordão de pneu sintético. A camada externa é feita de borracha natural, que é um composto forte com resistência ao rasgo e alta resistência à tração, pode proteger melhor o para-lama contra danos causados ​​pelo uso intenso e pelo ambiente natural complexo. A camada interna de borracha é usada para vedar o ar interno, eliminando o risco de vazamento. A camada reforçada de corda de pneu sintético consiste em uma corda de pneu composta com linhas de sombra cruzadas também são personalizadas mediante solicitação do cliente e diferentes aplicações.